A origem de Uber está ligado a James Bond. Travis Kalanick não teve nada que observar com o teu surgimento. A corporação copiou o modelo de negócio de outras concorrentes, que acabou esmagando. Kalanick deixou a sua noiva, já que sentiu-se menos paixão por ela, que por Uber. A startup decidiu em 2012 deixar de ser respeitosa com a lei, se rendendo a uma nova máxima: no momento em que fallen os advogados, use o poder de os usuários e os dados consumados pra pressionar os políticos.

Essas são muitas das afirmações que desgrana o jornalista Brad Stone, em teu livro O que vem. Como Uber, Airbnb e as outras empresas de Silicon Valley estão a variar o universo (Deusto, 2017), uma exaustiva investigação sobre o assunto as origens dos 2 grandes totens da mal chamada economia colaborativa. Os responsáveis das startups que alcançam o sucesso gostam de propagar por volta de fontes inspiradoras de suas corporações. No caso da Uber, a história oficial diz que o respectivo Kalanick teve a visão de um serviço de transporte de nível ao alcance de um botão. Stone mostra em seu livro uma versão possibilidade.

O empreendedor Garrett Camp, que mais tarde enrolaría a tua causa pra Kalanick, levava tempo investigando para os táxis clandestinos que percorriam San Francisco. Normalmente, sedans negros sem bandeira, que comunicavam a sua disponibilidade, fazendo luzes aos povos que parecia esperar um táxi. A maioria dos usuários, principalmente as mulheres, se mantinham à margem deles, preocupados com sua segurança e na carência de taxímetro. Camp se deu conta de que a maioria desses carros estavam limpos.

E, após fazer-se com uma agenda de incalculáveis deles e preparar-se seus hábitos, verificou-se que uma de suas maiores preocupações era o que fazer nos momentos livres que passavam entre as viagens. Foi desse modo no momento em que conectou-se esta idéia com uma cena de Casino Royale, em que o agente 007 vê em uma tela em tempo real de uma máquina que representa um veículo. Camp queria montar uma aplicação qualificado de derivar passageiros para os motoristas e comprovar ao consumidor onde está o teu veículo.

Corria o ano de 2009 e iPhone, o primeiro celular do mercado, neste instante estavam demonstrando que haviam inaugurado uma classe de produtos. É que, apesar de seja claro dominador mundial do mercado, Uber não concebeu o negócio em que triunfou. “O mais surpreendente é que neste momento tinha ubers antes de Uber e airbnbs antes do Airbnb.

Porém como ambas nasceram em São Francisco tiveram muito acesso à comunidade tecnológica e capital de risco. Um fragmento do livro ilustra à perfeição. John Wolpert, um antigo trabalhador da IBM, foi quem construiu a app de Cabulous.

Foi lançado seis meses antes de que apareça Uber e continha várias das particularidades que logo lhe dariam sucesso pra esta última, por exemplo o evento de demonstrar aos motoristas em um mapa. Um ano depois, em 2010, Uber colocou um anúncio no Craiglist: procurava informáticos para elaborar uma aplicação de transporte parelho ao Cabulous.

1. Consultor de vendas pelo Ebay
2. 2 de Abril de 2013
3. Engenheiros de fatos
4. um Posição Geográfica
5. Ismat Jahan, F86, Embaixador e Representante Eterno de Bangladesh das Nações Unidas

Wolpert não rua bem que Uber usar o iPhone como o taxímetro para calcular tarifas, uma operação muito regulada, na Califórnia. A Uber não lhe importou entrar nesse jardim e seguiu em frente. Wolpert deixou Cabulous em 2011. Pouco depois, ficou afogada em frente a Uber, que levantou o dinheiro suficiente para vencer facilmente seus primeiros rivais.

“Foi como observar um tubarão para devorar a uma foca. Vivemos numa era de capitalistas sem escrúpulos. Se você tem dinheiro e poderá fazer as chamadas apropriadas, você podes desconsiderar todas as regras e acima usá-lo pra fazer propaganda. E tem êxito”, conta Wolpert a Stone no livro.